前言：公路與橋梁，是現代社會穩步運行、經濟快速發展的重要命脈。一條條公路，宛若一根根輸送血液的大動脈，千回百轉、縱橫交錯，鑲嵌在祖國大地之上，為人們的生活帶來源源不斷的快捷與便利;一座座橋梁，宛若一條條騰飛的巨龍，穿云跨海，或飛架江河，或貫通南北，從此閑庭信步于江海峽谷不再是奢求，長江天塹,也可變通途。

作為公路、橋梁、隧道等交通基礎設施建設的省級龍頭企業，湖北路橋創立70年以來，累計修建公路里程6000余公里，其中一級以上公路約4500公里，高等級公路近1500公里;大型橋梁510余座，其中特大型橋梁90余座;承建了70多項國家、省重點工程，年施工能力超100億，項目投資規模300億。

七十年春風化雨，七十年昂揚奮進?；赝^去，時光的年輪刻下路橋人奮斗拼搏的足跡;展望未來，一幅幅改革創新、行穩致遠的藍圖正在精彩呈現。

為慶祝湖北路橋創立70周年，即日起，湖北路橋網站推出“七秩崢嶸 奮楫揚帆”系列主題報道，全面展現湖北路橋創立70年以來，路橋人以科學理論為指導，以勤奮實踐為基礎，勇敢拼搏、勇于爭先、勇做一流、勇攀高峰，逐步發展壯大的歷史成就。

 

 

今日推出系列報道第二期：二次創業，老國企的破繭蝶變

 

編者按：湖北路橋70年發展歷程，并非一帆風順。1993年，湖北省路橋公司正式注冊登記，作為省交通廳公路局下屬二級單位,承接了湖北大部分重點交通項目，業績在全國省級路橋公司中名列前茅，讓“湖北路橋”品牌深入人心。2003年，湖北路橋從省交通廳“脫鉤”后進行改制，各地方國資國企也大力推行改革轉型，競爭日益激烈。艱難時期，湖北路橋以不服輸、不怕苦的昂揚斗志，搏擊市場，激流勇進，書寫出氣勢磅礴、絢麗多彩的時代華章。

奮進--“金字招牌”走進大眾視野

九十年代初，國家實施“中部崛起”戰略，并將湖北作為落實該戰略的支點，同時，三峽工程對外交通運輸方案確定，決定以公路為主，水運為輔，公路方案對接宜黃公路，推動了湖北第一條高速公路建設，湖北交通基礎設施建設迎來了新的發展機遇。

此時的湖北路橋，經過近半個世紀的發展和沉淀，在公路、橋梁建設方面積累了豐富的經驗，儲備了一大批專業技術人才。

 

圖：九十年代，湖北路橋召開工程管理工作會議

 

機會留給有準備的人，作為交通廳公路局的二級單位，湖北路橋順勢而為，承建了省內各主要公路干線上的大型橋梁和部分高級、次高級道路工程，現代化施工機械的廣泛使用，讓湖北路橋施工水平、工藝日益提升，推動湖北路橋不斷向專業化、規?；l展。

1995年，武漢至宜昌高速公路建成，全長279.869KM，湖北路橋承建其中大部分中型橋梁和部分路基、水泥混凝土路面工程;同年，武漢長江二橋通車，湖北路橋承建武漢長江二橋南北引橋及漢口岸立交橋工程425M長的引橋工程;1996年，黃石至黃梅高速公路建成，全長142.1KM，湖北路橋承建其中大部分大橋和部分路基、水泥混凝土路面工程，獲交通部優質工程獎。

 

圖：黃石至黃梅高速公路

 

隨后幾年，湖北路橋的工程項目更是應接不暇，遍地開花，在那個交通行業不算發達的年代，省內幾乎每年都有來自湖北路橋承建的重點項目通車。

天門漢江大橋、漢川漢江大橋、蘄春蘄河大橋、黃梅龍感湖特大橋、秭歸龍潭河大橋、蔡甸漢江大橋、十堰鄖西漢江大橋、荊州長江公路大橋、京珠湖南段湘潭至耒陽段，京珠高速湖北北段等工程建成通車，湖北路橋的路橋建造工藝在楚湘大地留下了一座座歷史豐碑。路橋人以“逢山開路、遇水架橋”的斗志，風雨兼程，砥礪前行，將湖北路橋的旗幟插遍山野荒原，依靠過硬的工程質量、超群的綜合實力和施工組織能力，成功打響了“湖北路橋”的金字招牌。

 

圖：秭歸龍潭河大橋

 

圖：漢川漢江大橋開工典禮

 

蛻變--自力更生，向市場“借東風”

2003年，國務院國有資產監督管理委員會掛牌成立，各級國資委也隨之建立。國有企業迎來了新的發展時代，“國家所有，分級管理”的國資管理體制被“國家所有，分級產權”的新體制取而代之。在產權改革、轉型升級的時代浪潮下，湖北路橋與湖北省交通廳脫鉤，改制設立湖北省路橋有限責任公司，開始建立現代企業制度。

 

圖：湖北路橋舉辦干部理論培訓班

 

然而，沒有經歷市場化競爭的湖北路橋，空有施工設備、技術力量和組織能力等資源，在市場拓展方面一籌莫展，市場就是“生命線”，丟了市場，湖北路橋的經營發展開始陷入困境。

湖北路橋幾經探索，開始在市場上突圍拼殺。注冊資本不足，就先從幾千萬元的小項目入手;競爭實力不強，在市場搏擊中悉數鎩羽而歸，湖北路橋在失敗中不斷總結、提升，并于2005年取得對外承包經營資格證。

在失敗與成功的起伏中，湖北路橋的市場拓展開始有了起色。襄荊高速公路、孝襄高速公路、神宜旅游公路、荊宜高速公路、襄十高速公路、十漫高速公路......湖北路橋多路出擊，無一敗績;進湖南、闖安徽，憑借邵陽至懷化高速、合肥至安慶高速，成功打入兩省高速公路建設市場。

 

圖：襄樊至十堰高速公路

 

圖：湖南省邵陽至懷化高速

 

項目工程量越來越多，湖北路橋又開始把精力放在科技創新和品牌建設上。打造品牌戰略新高地，榮獲“全國優秀施工企業”“中國交通企業100強”稱號及“中國土木工程詹天佑獎”;被國家工商總局、省政府認定為“重合同守信用企業”。大力促成科技成果的轉化，科技專利申報實現零的突破，獲多項國家級、部級工法，并榮獲全國公路工程科技創新成果獎。提升管理能力、抓好過程控制、完善激勵機制、強化監督考核……一系列既利當前、更惠長遠的舉措相繼推行。職工安心了，管理強化了，效益提高了，經營發展頹勢得到了徹底扭轉。特別能吃苦，特別能戰斗，特別能奉獻的湖北路橋再次走上快速發展之路，重回蓬勃榮光之道。

 

圖：湖北路橋榮獲2005年全國優秀施工企業

 

圖：湖北路橋獲“中國土木工程詹天佑獎”

 

騰飛--駛入現代化發展快車道

2010年，省屬國資國企重組整合，湖北路橋整體劃轉至湖北省聯合發展投資集團有限公司，成為其全資子公司。2012年，與武漢東湖高新集團重組上市，湖北路橋的高質量發展按下了“快進鍵”，開啟了現代化發展新篇章。

面對新的市場環境，國有企業要在市場競爭中謀出路，就必須激發企業的內生動力，不能“等靠要”，要積極回應市場需求，適應商海競爭，向市場“借東風”。瞄準內部治理，湖北路橋將黨的領導融入公司治理并貫穿始終，不斷健全制度機制，規范治理結構;聚焦市場拓展，湖北路橋深耕湖北、布局全國，做強主業優勢的同時，不斷擴展產業鏈條，順利取得市政公用工程一級資質;遠征斯里蘭卡、南下印度，進軍海外市場，中國駐印度大使曾說：“印度市場廣闊，歡迎像湖北路橋這樣的企業來開拓市場。”湖北路橋統籌提升市場經營和內控管理能力，穩步推進基礎建設投資和資本運營，逐步向專業化、市場化、多元化、規?；~進。

武漢市三環線北段綜合改造工程、武漢地鐵6號線、武漢地鐵7號線、武漢市江漢四橋等武漢市大型市政工程先后通車，聯投花山生態新城、小池濱江新城、梓山湖新城等新城的基礎設施項目拔地而起，武漢城市圈環線孝感段高速公路、棗潛高速公路、鄂咸高速公路、十淅高速公路等重點交通項目以及武穴、棋盤洲、宜都3座長江公路大橋等特大型橋梁相繼完工通車。

 

圖：武穴長江大橋

 

圖：鄂咸高速

 

從2億到100億，湖北路橋年施工能力實現爆發式增長。強管理、抓創新、重人才，湖北路橋在市場拓展、風險防控、科技創新、人才培養也實現了跨越式發展。

憑借良好的市場口碑和強勁的實力，湖北路橋順利取得“公路工程施工總承包特級”資質，獲得“高新技術企業”“守合同重信用企業”“全國公路施工企業AA信用等級”“全國五一勞動獎狀”“全國工人先鋒號”“省文明單位”等認定;建設項目榮獲“國家優質工程金獎”“公路交通優質工程獎”“省示范工程金獎”“楚天杯”“天府杯”等100余項榮譽。一系列的獎項和榮譽紛至沓來，湖北路橋的“金字招牌”進一步打響，向世界發出了“湖北建造”的時代強音。

 

圖：湖北路橋榮獲全國五一勞動獎狀

 

圖：湖北路橋獲“國家優質工程金獎”“公路交通優質工程獎”

 

回望70年崢嶸歲月，七秩崢嶸鐫刻光輝印記;展望未來，奮楫揚帆續寫嶄新華章。湖北路橋累計修建公路里程6000余公里，大型橋梁510余座，承建了70多項國家、省重點工程。路橋人從硝煙四起的戰爭年代一路走來，把彌足珍貴的紅色基因融入血脈，將“筑路傳承歷史，架橋連接未來”的使命刻入骨髓，成為企業不斷開辟新境界、走向新勝利的不竭力量源泉。

面向未來，湖北路橋人心中有夢想，腳下有力量。主動適應新常態、搶抓新機遇、謀求新發展。一幅幅蒸蒸日上、蓬勃發展、興業長新的雄關畫卷躍然而出，一篇篇轉型升級、提質增效、行穩致遠的奮進華章次第呈現，向著“百年老店”，勇往直前!